液压系统中与液压泵寿命相关的元件主要有油箱、过滤器、冷却器等。这些元器件的选用与工作参数调整直接影响液压录的运行寿命。

　　一、油箱与液压录寿命油箱的容量一般为2~6倍的泵流量。移动式设备取2~3倍，固疋式设备取3~4倍，最大可取到6倍。考虑容量时，还要结合油箱的液位。系统中液压缸全部伸出以后，液面不能低于最低油位；液压缸全部缩回以后，液面以最高油位为限。油箱开口大多在上面，清洗时可把上盖打开。但理想的结构应把清洗盖开在一侧或两端，这对防止油液污染有好处。油箱内放置隔板并不能在液压泵工作时起沉淀脏物的作用，只能增加一个积聚沉淀物的死角。理想的油箱应沿油箱轴线装一个垂直隔板，一端与油箱的端板之间留有空位使隔板两边的空间连通。液压录的进出口布置在隔板不连通一端的两侧，这样液压录的进、回油之间距离最远，散热效果较好。

　　固定设备的油箱底距地要有足够的高度，以便于放置放油容器。要有便于吊装用的钩子或环，以及油位计和放油阀□。油箱内部要经喷丸处理，清洗干净后再涂耐油磁漆。进出油口要布置在油箱的上部或一侧靠上的位置。磁性块（吸附器）做成一串，从油箱上部开口，利用法兰盘吊装在上盖板上。如果需要电加热器，可水平安装在油箱底部。

　　液压录相对于油箱的安装位置一般有五种情况。

　　1.上置式。把油泵和电动机装在油箱盖上，阀也同时装在油箱盖上，这种安装方式对自吸性差的柱塞泵不利。此外为了防止油箱共振，降低噪声要求液压泵和电动机公共底板的钢板厚度不小于2.下置式。泵和电动机装在油箱的下面，液面高于液压泵的轴线。柱塞泵一般采用这种安装形式，电动机可以芫全装在油箱下面，而泵则露出连接油管部分，便于安装和维护修理。

　　3.侧置式。泵和电机装在油箱的一侧。这种方式占地面积大，但安装和维修方便。侧置式和下置式油箱的油位都比泵高，为了防止拆装液压泵时油从进油管流出，一般在进油管的最高位置弯头处开一个放气孔。拆进油管时，先把螺堵松开，放进空气，以破坏进油管的虹吸现象。也可在进油口的出口处装一个截止阀，但在运行前要确认截止阀己打开，保证液压泵不吸空。

　　4.内置式。把液压泵装在油箱内并浸没在液面以下，且需保证系统中液压缸全部伸出时，在泵进油口处不产生旋涡以致吸入空气。

　　5.远置式或分离式。即液压泵装在远离油箱的地方，油箱则放在地面以下，一个油箱向数台录供油。

　　大功率液压录的联轴器安装要求较高，应按说明书的要求安排。不论采用何种形式的联轴器，一定要保证同轴度轴不得承受侧向力，并应安装防护罩。

　　在液压泵的出口处附近最好装一个止回阀。安装止回阀有两个好处，一是拆卸泵和排油管时系统中的油不会倒流回来；二是采用“0”型三位阀系统的液压录带负荷停车时，可以防止液压录倒转。如果没有止回阀，液压录要倒转一、两转溶易在泵排油管道产生局部真空，油内溶解的空气有可能析逸出来。下次开车时系统中会混入空气产生噪声甚至动作失灵。

　　油液污染是液压系统故障的主要原因，液压系统中油液达到规定的净化标准，就不易出故障。如一台疲劳试验机上用的轴向柱塞泵，由于系统中采用绝对过滤精度5（Jim的过滤器，累计时间超过2万h，柱塞与缸孔的磨损很小，配合间隙仍在设计范围以内。

　　中1彀丨备三挖2……1.10维护与调整为了提高液压录的使用寿命，一定要根据所用液压泵的形式选用过滤器。其绝对过滤精度的要求一般为：轴向柱塞泵l~15|JLm，叶片泵20|jLm，齿轮泵25|xm，电液伺服系统3~5|xm.根据过滤器在液压系统中所处的位置，可分成三种形式。

　　1.高压过滤器或管道过滤器。安装在泵出口，目的是保护系统中除录以外的元件。也可安装在某个被保护元件的进油口前边。有些元件（如电液伺服阀）自带过滤器。

　　2.回油过滤器或低压过滤器。装在系统的总回油管后边，用于滤掉系统中产生的污物，从而保护液压泵。但这要有一个先决条件，即油箱一定要清洗干净。回油过滤器和柱塞泵供油系统的管道过滤器，应装滤芯堵塞发信器，以便及时更换滤芯。

　　3.进油过滤器或吸油过滤器。装在泵的进油口前边，用于保护泵。一般用80~100目铜丝布制成。近年来也有把高压过滤器降低流量使用的，如高压过滤器的额定流量为400L/min，当作进油过滤器时额定流量降至40L/min，过滤精度l~5（Jim.进油过滤器既可装在油箱外，也可装在油箱内。但装在油箱内时，要考虑清洗或更换滤芯方便。在确保油箱净化达标的前提下，泵的吸油口也可不装滤油器。

　　液压系统中油温控制十分重要，系统性能和元件寿命都与系统温度有关。系统温度在49~50°C时，油液寿命最长。油温每升高9°C，油液寿命约降低一半，当油温上升到100°C时，油的寿命降至3%~4%.同时，油温升高后，油液粘度要降低，泄漏量增加，压力能大部转换为热能，使油温进一步升高，造成恶性循环。油液粘度降低导致润滑性变差，增加泵磨损，使寿命缩短。

　　六、试车和运行中的注意事项安装液压录时，要确认旋转方向和进出油口的关系。具体的办法是往泵进油口灌油的同时转动泵轴，液压泵出口先出气泡，待芫全出油时，再停止转动。

　　这样做一是确认液压泵的转向，二是便于安全起动。

　　如果是柱塞泵，还要先将泵壳内灌满油。不论是开式还是闭式系统，装有远程调压阀时，应将调整螺钉拧紧。起动液压录时洗把主溢流阀的调整螺钉松到位，然后按系统结构形式分别调节溢流阀的溢流压力值。

　　1.开式系统。调节溢流阀压力时，换向阀应处于使主油路闭塞的位置，油液只能从溢流阀溢流。初次开车时，先点动以确认录的旋转方向，如果压力表指针在点动时摆动正常（说明压力表开关芫全松开），则可以正式起动液压泵。确认无异常现象（噪声、振动等）后，可调高溢流阀压力，达到调节值时再降下来。这个过程应反复几次。发生故障一般有以下两种情况。）压力上不去或虽能上升但达不到规定的调节值。通常是溢流阀的问题，可将溢流阀的先导阀拆开，检查锥阀座是否有脏物，造成锥阀密封不严。如没有，则把先导阀拆下来，取出主阀芯，检查其上的阻尼小孔是否堵死，这种情况是最常见的。清洗干净后重新调试，一般即可正常。安装时应注意先导阀上的四个螺钉要均匀地拧紧。）压力自动上升，调节螺钉不起作用。把先导阀的锥阀取出来，阀座不往外漏油，说明阀座小孔堵死了，应取下先导阀清洗干净。另一种情况是锥阀取出后，阀座向外漏油，说明溢流主阀芯卡死。可先松开先导阀的四个螺钉，轻轻活动一下再试。或者从出油口检查阀芯是否活动。一般情况下阀芯卡死过一次，加上拆装不注意，阀芯和阀孔即可能被拉毛，这时要加以修光。主溢流阀调整芫毕后再试远程调压阀。

　　2.闭式系统。闭式系统是指主油路由泵和马达（或油缸）组成自循环系统，油箱较小另有补油系统。

　　调整溢流阀时，先调补油系统溢流阀。补油系统有远程调压阀时，则先调主溢流阀，再调试远程调压阀。

　　补油系统的溢流阀未调整好前，不能运行主油泵。

　　开车后，液压泵应先在无负荷情况下运转l~2h，如过滤器的指示器动作或者压差增大，表明滤芯堵塞，应更换新件或清洗，然后在满负荷下试运转。要随时注意液压泵的运行情况，如有异常发热、振动、噪声、漏油等情况，应立即停车检查。

　　七、液压录对液压油粘度的要求除了液压油的类型外，粘度也是很重要的。为了减少漏损，在温度和压力较高及速度较低时，应采用粘度较高的液压油；为了减少液压油的粘性压力损失，在使用温度和压力较低及转速较高时，应采用粘度较低的液压油。一般液压系统中使用液压油的粘度范围为（11.5~60）xl（m2/s.机床液压系统常用液正确合理地把握好这些相关因素，液压泵就能稳定正常地运行。